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甘南橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程施工

2024-12-08  來自: 甘肅鑫祥威鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 瀏覽次數(shù):250

甘肅鑫祥威鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司為您介紹甘南橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程施工的相關(guān)信息,大家知道下鋼結(jié)構(gòu)工程安裝的時(shí)候會出現(xiàn)哪些題嗎?應(yīng)該怎么預(yù)防?甘肅鋼結(jié)構(gòu)工程的小編給大家講解一下。預(yù)防措施(1)地腳螺栓在運(yùn)輸、裝拆箱時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對螺紋的保護(hù),應(yīng)用工業(yè)凡士林油涂抹后,用塑料薄膜包裹綁扎,以防螺紋損壞和銹蝕。并應(yīng)單獨(dú)存放,不應(yīng)與其他零、部件混裝混放,以免相互撞擊損壞螺紋。(2)地腳螺栓埋設(shè)后不得利用作彎曲加工的支點(diǎn)或作電焊機(jī)的接零線,或牽引拉力的綁扎點(diǎn)。吊裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)妥善操作,防止水平側(cè)向撞擊力撞壞螺紋。(3)螺栓的螺紋已被損壞可采取以下治理方法當(dāng)螺紋被損壞的長度不超過其有效長度時(shí),可用鋼銼修整螺紋,達(dá)到順利旋入螺母為止。當(dāng)?shù)啬_螺栓的螺紋損壞的長度,超過規(guī)定的有效長度時(shí),可用氣割切除大開原螺紋段的長度;再用與原螺栓相同的材質(zhì)、規(guī)格的材料,一端加工成螺紋,并在對接的端頭截面制成30°-45°的坡口與下端進(jìn)行對接焊接后,再用相應(yīng)直徑規(guī)格、長度的鋼套管套入接點(diǎn)處,進(jìn)行焊接加固補(bǔ)強(qiáng)。經(jīng)套管補(bǔ)強(qiáng)加固后,會使螺栓直徑大于底座板孔徑,可采取適當(dāng)擴(kuò)大柱底座板的直徑解決。甘肅鋼結(jié)構(gòu)工程


不要片面地在檁條的拉條孔上考慮“受拉邊、受壓邊”等因素,打出上下邊距不等的孔眼,因?yàn)榘惭b時(shí)是很容易裝反的,結(jié)果反而不利。門窗等的包角板不能一概而論,因?yàn)樵谑┕ぶ心銦o法保證板件位于壓型板的波峰還是波谷。做大型工程時(shí),深化圖編號要考慮到生產(chǎn)、發(fā)貨、安裝的便捷。對甲方提供的“荷載等數(shù)據(jù)”要了解其真正的意思,因?yàn)榧追酵惶@些東東。我們要做到換位思考,前期工作做好了,后續(xù)工作就好開展的多了。鋼材韌性,塑性好,材質(zhì)均勻,結(jié)構(gòu)可靠性高。適于承受沖擊和動力荷載,具有良好的抗震性能。鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)均勻,近于各向同性勻質(zhì)體。鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能比較符合計(jì)算理論。所以鋼結(jié)構(gòu)可靠性高。鋼結(jié)構(gòu)制造安裝機(jī)械化程度高。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件便于在工廠制造、工地拼裝。工廠機(jī)械化制造鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件成品精度高、生產(chǎn)效率高、工地拼裝速度快、工期短。鋼結(jié)構(gòu)是工業(yè)化程度高的一種結(jié)構(gòu)。


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鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件表面受損受腐該如何處理因鋼結(jié)構(gòu)工程自重輕,受力性能好,所以城市越來越多的建筑體系采用鋼結(jié)構(gòu)搭建,大多鋼結(jié)構(gòu)建筑都在室外,長期受大氣中的氧和水的影響,出現(xiàn)構(gòu)件受損和腐蝕情況大大影響鋼結(jié)構(gòu)使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。柱底座座漿墊板設(shè)置不符合要求柱底座漿墊板隨意設(shè)置,標(biāo)高、水平度及位置等不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。造成原因有基礎(chǔ)上表面未作處理、找平就鋪墊板,使墊板不能平穩(wěn)受力,表面不平,高低不一;墊板未按受力要求合理布置,使底座、墊板、基礎(chǔ)三者不能承受均勻的壓力,使座漿下沉不均,標(biāo)高、水平度達(dá)不到要求。由開墊板設(shè)置不符合要求,達(dá)不到均勻傳遞荷載的作用,會降低柱的受力性能,影響上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。


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甘南橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程施工,抗風(fēng)柱與鋼梁的連接盡量采用彈簧板連接,因?yàn)橹虚g跨的梁安裝后下?lián)媳容^大,山墻的梁若用螺栓與抗風(fēng)柱連接,會造成屋面不平。屋面檁條布置圖和鋼梁的詳圖要認(rèn)真核對,常有發(fā)現(xiàn)屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖的檁條數(shù)量不合。甘肅鋼結(jié)構(gòu)工程施工中只有加強(qiáng)施工的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查,積極發(fā)揮施工、監(jiān)理等各方面的作用,做好各分項(xiàng)工程的工序驗(yàn)收工作,才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的整體質(zhì)量。列距選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)對比表明,標(biāo)準(zhǔn)荷載下的經(jīng)濟(jì)柱為m。當(dāng)超過9m時(shí),屋面檁條和墻架系統(tǒng)的用鋼量會增加過多,綜合造價(jià)不經(jīng)濟(jì)。這里的標(biāo)準(zhǔn)荷載是指屋面活荷載3KN/m2,基本風(fēng)壓5KN/m2,當(dāng)荷載較大時(shí),經(jīng)濟(jì)柱距應(yīng)相應(yīng)減小。對于10噸以上起重機(jī)的車間,經(jīng)濟(jì)作業(yè)距離宜為6~7m。布置柱距時(shí),如要求柱距不等,端跨應(yīng)布置得盡量小于中跨。這是因?yàn)槎丝绲娘L(fēng)荷載大于中間跨。另外,采用連續(xù)檁條設(shè)計(jì)時(shí),陜西鋼結(jié)構(gòu)工程端跨的撓度和跨中彎曲距離總是大于其他跨。使用較小的端跨可以使屋面檁條設(shè)計(jì)更加方便和經(jīng)濟(jì)。

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